En resumen
- Un transportista con permiso de la SICT debe garantizar los daños a terceros en bienes y personas con una póliza de RC o un fondo de garantía (Reglamento de Autotransporte Federal, art. 7 fr. VIII y art. 83).
- En octubre de 2026, la RC sola de un tractocamión cuesta $22,772 al año con IVA (Quálitas vía Timi) y la amplia, del 4.9 al 9.8 % del valor de la unidad: $154,863 para un Kenworth T680 2020 de $2.48 millones.
- La póliza de la unidad no cubre la mercancía. La carga se asegura aparte, por embarque (0.15 a 0.50 % del valor declarado) o con póliza anual.
- Con nuestra calculadora, dos tractos de $2 millones con amplia en Nuevo León salen en un estimado de $182,000 a $338,000 al año (unos $91,000 a $169,000 por unidad). Es un estimado con información pública; el precio final lo define la aseguradora.
¿Qué seguro necesita un transportista en México?
Un transportista necesita, como mínimo, responsabilidad civil por daños a terceros para obtener y conservar su permiso de autotransporte federal; para proteger su patrimonio necesita además daños y robo de la unidad y un seguro de la carga. Son tres riesgos distintos y cada uno se cubre con una póliza o sección diferente.
El riesgo no es menor: en el último reporte de la AMIS, el Kenworth fue la segunda marca de vehículo asegurado más robada del país (2,137 unidades) y los semirremolques aparecen entre los vehículos robados con más violencia.
Si tienes varias unidades, lo normal es agruparlas en un seguro de flotillas con una sola renovación. Si mueves personal o pasajeros, revisa también nuestro seguro para transporte de pasajeros.
Riesgos típicos del autotransporte de carga
Choque y volcadura
Daños al tracto, al remolque y a terceros en carretera. La RC responde por los terceros; la amplia, por tu unidad.
Robo de unidad y de carga
El robo con violencia en carretera afecta al tracto y a la mercancía. Son coberturas separadas.
Mercancía de tus clientes
Si no hay valor declarado, tu responsabilidad legal tiene tope, pero tu cliente puede exigirte más por contrato.
Derrames de materiales peligrosos
Si transportas químicos o combustibles, la ley pide además una póliza de daños al medio ambiente.
Lesiones del operador
Gastos médicos del conductor y ocupantes, que la amplia cubre hasta la suma pactada.
Unidad parada
Cada día en el taller es flete perdido. Pregunta por coberturas de pérdida de uso o de ingresos.
Obligaciones legales del autotransporte federal
Estas son las obligaciones de seguro que marcan la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal (LCPAF) y su reglamento (RAF):
| Obligación | Qué exige | Fundamento |
|---|---|---|
| RC para el permiso SICT | Póliza de RC por daños a terceros o fondo de garantía, para carga, turismo, transporte privado y arrastre | RAF art. 7 fr. VIII y arts. 9 a 11 |
| Daños a terceros | Garantizar daños a bienes y personas, a las vías generales y los que cause la carga en un accidente | LCPAF art. 68; RAF art. 83 |
| Materiales y residuos peligrosos | Póliza de daños al medio ambiente y seguro que ampare la carga desde que sale del expedidor hasta que la recibe el destinatario | RAF art. 9; LCPAF art. 68 |
| RC mínima en caminos federales | $100,000 por daños a personas y $50,000 por daños a bienes | Acuerdo 07/2014, regla tercera; LCPAF art. 63 bis |
| Carga sin valor declarado | Tu responsabilidad se limita a 15 días de salario mínimo por tonelada | LCPAF art. 66 fr. V |
El mínimo de $100,000 y $50,000 es para cualquier vehículo en caminos federales; no encontramos un monto específico publicado para permisionarios de carga, así que tu agente te confirma el límite que te aceptará la SICT y el que te piden tus clientes. Con el salario mínimo general de 2026 ($315.04), el tope sin valor declarado equivale a unos $4,726 por tonelada.
Paquete recomendado para un transportista
Así se arma la protección de una empresa de autotransporte o de un hombre-camión. Las tres primeras son la base:
- RC de autotransporte por unidadLa que exige tu permiso. Pide un límite muy por arriba del mínimo: un accidente con varios lesionados lo rebasa fácil.
- Amplia o limitada para tractos y remolquesDaños materiales, robo total, RC y gastos médicos del operador. La limitada quita los daños parciales y baja la prima.
- Seguro de cargaROT (choque, volcadura, incendio), amplia (más robo con violencia) o todo riesgo. Ver seguro de transporte de mercancías.
- RC del transportista sobre carga ajenaCubre tu responsabilidad legal por la mercancía de tus clientes. Es un producto distinto al seguro de carga del dueño.
- Responsabilidad ambientalObligatoria si mueves materiales peligrosos. Ver seguro de responsabilidad ambiental.
- Accidentes personales para operadoresComplementa al IMSS con una suma por muerte o invalidez accidental. Ver accidentes personales.
¿Cuánto cuesta el seguro de un tractocamión? Precios de referencia 2026
Precios publicados en octubre de 2026 para pólizas de Quálitas (con IVA y derecho de póliza) y tasas de mercado para la carga. Tu precio depende del modelo, la ruta, el código postal y tu historial.
| Unidad o cobertura | Prima anual de referencia | Fuente |
|---|---|---|
| Tractocamión, solo RC | $22,771.95 | Timi / Quálitas, oct-2026 |
| Tractocamión, amplia | 4.9–9.8 % del valor comercial | Timi / Quálitas, oct-2026 |
| Kenworth T680 2020 ($2.48 M), amplia | $154,863 | Timi / Quálitas, oct-2026 |
| Tórton, solo RC | $12,271 | Timi / Quálitas, oct-2026 |
| Rabón, solo RC | $9,776 | Timi / Quálitas, oct-2026 |
| Carga por embarque (mercado) | 0.15–0.50 % del valor declarado | Cargomart |
| Carga por embarque de $500,000 (HDI) | $2,400 + IVA | Timi / HDI |
Deducibles de referencia en tractos: daños materiales 7 %, robo total 20 % y RC 50 UMA. Una guía comercial de 2026 estima que un permisionario que arranca paga de $60,000 a $120,000 al año por tracto con póliza amplia (Camiones.mx). Son referencias públicas, no ofertas.
Lo que estima nuestra calculadora (flotilla de tractos)
$31,900–$59,200
2 tractos, solo RC, Nuevo León
$182,000–$338,000
2 tractos de $2 M, amplia, Nuevo León
$364,000–$676,000
4 tractos de $2 M, amplia, Nuevo León
Estimado anual con información pública (octubre de 2026); el precio final lo define la aseguradora. En la CDMX, el Estado de México, Jalisco y otros estados con mucho robo de vehículos la calculadora suma 15 %; de 6 unidades en adelante aplica descuento por volumen.
Tu póliza del tracto no paga la mercancía
La amplia de la unidad cubre el tracto, el remolque y a terceros, no lo que llevas arriba. Si te roban la carga sin valor declarado, tu responsabilidad legal tiene tope, pero el dueño de la mercancía puede reclamarte por contrato. Asegura la carga o exige a tu cliente que la asegure, y que eso quede por escrito en la carta de porte o en el contrato de flete.
Qué tener a la mano para cotizar
Con estos datos el agente te puede regresar propuestas de varias aseguradoras en una sola vuelta:
- Relación de unidadesMarca, modelo, año, número de serie y valor comercial de cada tracto, remolque, rabón o tórton.
- Permiso y tipo de servicioPermiso SICT, si es carga general, especializada o materiales peligrosos, y si haces arrastre o transporte privado.
- Rutas y zonasEstados y carreteras que recorres, y dónde pernoctan las unidades. El robo por zona pesa mucho en la prima.
- Tipo y valor de la cargaQué mueves, valor promedio y máximo por viaje y valor anual transportado, si quieres asegurarla.
- Medidas de seguridadGPS, rastreo satelital, candados, custodia y protocolos de paradas. Algunas aseguradoras los exigen para robo.
- Historial de siniestrosSiniestros de los últimos tres años y la póliza actual con su fecha de renovación.
Cómo elegir el seguro de tus unidades
-
1
Separa unidad, RC y carga
Pide que la propuesta muestre cada parte por separado: así comparas lo mismo entre aseguradoras y ves qué no está cubierto. -
2
Sube el límite de RC
El mínimo federal es bajo para un accidente con un tracto cargado. Pregunta qué límite te piden tus clientes y la SICT. -
3
Revisa deducibles de robo
Un 20 % de deducible sobre un tracto de $2 millones son $400,000 de tu bolsillo. A veces conviene pagar más prima por un deducible menor. -
4
Describe cada remolque y la carga
Cada caja o remolque debe aparecer con su número de serie y valor, y los materiales peligrosos deben declararse: lo que no está descrito puede quedar fuera.
Aseguradoras con seguro para camiones y carga que puedes comparar
Estas aseguradoras publican productos para camiones, tractos, flotillas o transporte de carga en México:
| Aseguradora | Participación ↕ | Lo que destaca | Solidez financiera | CONDUSEF ↕ |
|---|---|---|---|---|
| GNP | %del ramo | AM Best A / aaa.MX (ene-2026) | s/d | |
| Quálitas | %del ramo | AM Best B+ / aa-.MX, perspectiva negativa (oct-2025) | s/d | |
| AXA | %del ramo | — | s/d | |
| Chubb | %del ramo | — | s/d | |
| HDI | %del ramo | — | s/d | |
| SURA | %del ramo | Moody's Local AA-.mx (oct-2026) | 5.68IDATU 3T25 | |
| Allianz | %del ramo | AM Best A+ / aaa.MX (jun-2022, última pública) | s/d |
Participación: primas del ramo (auto 2025, AMIS/CNSF; gastos médicos 2023, último ranking por compañía) o del mercado total (CNSF, 4T25). CONDUSEF: Índice de Desempeño de Atención a Usuarios (0–10; más alto es mejor). s/d = sin dato público por compañía. Toca los encabezados con ↕ para ordenar. Fuentes en cada ficha de aseguradora.
Cotiza el seguro de tus tractocamiones
Dinos cuántas unidades tienes, su valor y la cobertura que buscas. Un agente autorizado por la CNSF te compara RC, amplia y carga con varias aseguradoras, sin costo.
Cotizar gratisPreguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el seguro de un tractocamión?
En octubre de 2026, la RC sola de un tractocamión con Quálitas cuesta $22,772 al año con IVA y la amplia va del 4.9 al 9.8 % del valor comercial; un Kenworth T680 2020 de $2.48 millones paga $154,863. El precio cambia con el modelo, la ruta y tu historial.
¿Es obligatorio el seguro para camiones de carga?
Sí. Todo vehículo en caminos federales debe tener RC por daños a terceros (LCPAF art. 63 bis) y, para obtener el permiso de autotransporte federal, la SICT pide póliza de RC o fondo de garantía (RAF art. 7 fr. VIII).
¿El seguro del camión cubre la mercancía?
No. La póliza de la unidad cubre el vehículo y la RC. La mercancía se asegura con un seguro de transporte de carga, por embarque o anual, que puede contratar el transportista o el dueño de la carga.
¿Cuánto cuesta asegurar una carga?
Por embarque, de 0.15 a 0.50 % del valor declarado según el mercado. Como ejemplo, HDI cobra 0.45 % más derecho: un embarque de $500,000 cuesta $2,400 más IVA. Si haces muchos viajes, una póliza anual suele salir mejor.
¿Qué pasa si transporto materiales peligrosos?
Además de la RC, el Reglamento de Autotransporte Federal pide una póliza de daños al medio ambiente (art. 9), y la LCPAF exige que el seguro ampare la carga desde que sale del expedidor hasta que llega al destinatario (art. 68).
¿Cuánto paga el transportista si se pierde la carga sin valor declarado?
La LCPAF (art. 66 fr. V) limita su responsabilidad a 15 días de salario mínimo por tonelada, unos $4,726 por tonelada con el salario mínimo de 2026. Por eso conviene declarar el valor y asegurar la carga.
¿Puedo asegurar uno o dos camiones como flotilla?
Sí. Puedes cotizar desde una unidad; algunos productos de flotilla PyME, como el de Banorte, empiezan en 3 unidades. Con más unidades suele haber descuento por volumen y una sola renovación.
Fuentes consultadas
- Timi — ¿Cuánto cuesta el seguro de un tractocamión? (Quálitas, oct-2026)
- Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares
- LCPAF art. 68 — Garantía de daños a terceros y materiales peligrosos
- LCPAF art. 66 — Responsabilidad sin valor declarado
- LCPAF art. 63 bis — Seguro obligatorio en caminos federales
- DOF — Acuerdo 07/2014, montos mínimos de RC en caminos federales
- Cargomart — Seguro de transporte terrestre: coberturas y tasas
- Timi — ¿Cuánto cuesta asegurar una carga? (HDI)
- Camiones.mx — Permisos SCT de autotransporte federal de carga 2026
- El Imparcial — Vehículos más robados en 2025 (AMIS)
- Seguros Banorte — Auto Flotilla PyME
- Garrigues — Salarios mínimos 2026 en México
Equipo editorial Seguros México · Actualizado el 9 de octubre de 2026. Contenido informativo elaborado con fuentes públicas (CNSF, CONDUSEF, AMIS y aseguradoras). No sustituye la lectura de las condiciones generales de cada póliza. Cómo trabajamos